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Boston, 30 de abril de 2026 – A prefeita de Boston, Michelle Wu, afirmou que o pedágio de congestionamento (congestion pricing) está funcionando em Nova York e defendeu o mecanismo como uma ferramenta importante para aliviar o trânsito na capital de Massachusetts.
A intenção da administração Wu de estudar a cobrança de uma taxa para motoristas que entram na cidade foi revelada esta semana no novo **Plano de Ação Climática** da prefeitura. O plano, lançado na segunda-feira, tem como meta alcançar a neutralidade de carbono até 2050 e reduzir em 50% as emissões até 2030.
Em entrevista à rádio GBH na terça-feira, Wu foi ainda mais direta: “Sempre acreditei que todas as ferramentas devem estar sobre a mesa, e esta é uma importante. Estamos vendo que funciona em Nova York.”
Segundo a prefeita, o sistema funcionaria cobrando valores mais altos nos horários de pico, o que ajudaria a “nivelar o tráfego”, reduzir a poluição e incentivar o uso do transporte público. Além disso, a receita gerada seria destinada a melhorias no sistema de transporte coletivo da região.
“Pode ser um ganha-ganha, se conseguirmos implementar. Precisamos continuar estudando isso, porque se quisermos superar certos limites no clima, no fluxo de trânsito e no acesso ao transporte público, existem ferramentas disponíveis que podem nos ajudar”, completou Wu.
Governadora atua com cautela
A governadora de Massachusetts, Maura Healey, adotou tom mais cauteloso ao ser questionada sobre o tema no mesmo programa de rádio. Embora tenha reconhecido a necessidade de reduzir congestionamento, melhorar a segurança viária e combater as mudanças climáticas, Healey alertou para o momento econômico vivido pela população. “As pessoas já estão lutando com custos e acessibilidade. Não podemos criar mais problemas para elas dessa forma. Mas, pelo que entendi, trata-se de um estudo, então vamos ver o que sai disso”, disse.
Healey tem se mostrado mais aberta ao tema do que seus antecessores. Em 2022, o ex-governador Charlie Baker vetou projeto de lei que criaria uma comissão para estudar o pedágio de mobilidade, citando preocupações com equidade. Dois anos atrás, Healey criou uma força-tarefa de financiamento do transporte que, à época, planejava analisar estratégias de precificação de mobilidade.
Tema polêmico
O pedágio urbano é um assunto controverso em Boston há anos. Enquanto defensores apontam benefícios ambientais e de mobilidade, críticos temem o impacto no bolso de trabalhadores que dependem do carro e o possível aumento de desigualdade.
Nova York implementou seu sistema de congestion pricing no início de 2025, apesar de forte resistência inicial. A experiência nova-iorquina vem sendo acompanhada de perto por outras grandes cidades americanas.
A administração Wu agora inicia os estudos para avaliar a viabilidade técnica, econômica e social da medida em Boston. O resultado dessas análises deve nortear se — e como — a cidade vai adotar o pedágio de congestionamento nos próximos anos.
